Le pont et la chaudière de la rivière Fergusson sont une caractéristique majeure du paysage local et sont importants en tant que vestiges du chemin de fer d'Australie du Nord (NAR) et pour leurs réalisations techniques, en particulier dans un endroit aussi éloigné.
Le NAR et son infrastructure associée étaient essentiels à la colonisation et au développement du territoire et se sont avérés être une infrastructure de transport vitale pendant la Seconde Guerre mondiale pour la défense du nord de l'Australie.
Le pont a été construit de 1914 à 1918 et utilisé jusqu'à la fermeture de la NAR en 1976.
Le consortium impliqué dans la construction de la nouvelle liaison ferroviaire à écartement standard entre Alice Springs et Darwin a convenu que le pont pouvait être réutilisé. C'est le seul pont NAR utilisé sur la nouvelle voie ferrée, qui a été achevée en janvier 2004.
La chaudière à vapeur à côté du pont a probablement été utilisée pour alimenter des équipements à vapeur pendant la construction. Des photographies historiques de la construction de ponts sur la rivière Katherine montrent clairement des équipements alimentés par des chaudières à vapeur. La raison pour laquelle la chaudière a été laissée sur la rive du fleuve est incertaine, mais elle a peut-être développé des défauts trop coûteux à réparer.
Accessibilité
Accès handicapés disponibles, opérateur de contact pour plus de détails.